1月13日，記者從漢江智行科技有限公司（簡稱漢江智行）獲悉，截至目前，我市已累計完成55個路口智能化改造工作。路口智能化改造是襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)基礎設施改造工作之一。

據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡，智能網(wǎng)聯(lián)把各種信息傳輸匯聚到中央處理器，通過計算機技術分析和處理，從而及時匯報路況，計算最佳路線、安排信號燈周期等。車聯(lián)網(wǎng)下的路口、信號燈、行人、汽車不再是獨立的個體，而是與周邊環(huán)境互聯(lián)、進行信息交換的更多維度的智能交通系統(tǒng)。

長虹路沿線每個路口都安裝了RSU（路側單元）、攝像頭、雷達等智能化設備。漢江智行車聯(lián)網(wǎng)項目相關負責人介紹，路口智能化不只是交通設施的更新?lián)Q代，而是利用車聯(lián)網(wǎng)前沿技術，通過準確、實時、完整的數(shù)據(jù)采集，對數(shù)據(jù)進行分析、交互、應用，實現(xiàn)從過去“車看燈、讀秒數(shù)通行”到現(xiàn)在“燈看車、讀車數(shù)放行”，從而保障交通安全，使道路交通更加順暢。

漢江智行黨支部書記、總經(jīng)理劉坤表示，可以在現(xiàn)有靜態(tài)導航數(shù)據(jù)的基礎上，向使用者提供紅綠燈、道路擁堵情況、交通事件等實時導航數(shù)據(jù)信息，使駕駛員、乘客和其他交通參與者獲取提醒、預警、建議等多種信息服務，提升出行效率，優(yōu)化出行體驗，提高行車安全性。

目前，智能網(wǎng)聯(lián)運營平臺與路側設備側接口統(tǒng)一規(guī)范、整體技術架構設計及優(yōu)化業(yè)務邏輯已完成，“可以初步實現(xiàn)對車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)項目的總覽、先導區(qū)數(shù)據(jù)總體、系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控、服務器監(jiān)控、故障數(shù)據(jù)分析、車輛數(shù)據(jù)分析、全息路口數(shù)據(jù)分析進行展示。”劉坤介紹，下一步將結合路口智能化改造，進行專網(wǎng)地圖平臺、高精地圖平臺、交通AI仿真平臺、互聯(lián)互通平臺的基礎數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)制作工作，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、車路系統(tǒng)應用場景、APP小程序、運營管理系統(tǒng)、車路協(xié)同平臺等也將同步開發(fā)。

來源：襄陽晚報

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