1月13日,記者從漢江智行科技有限公司(簡稱漢江智行)獲悉,截至目前,我市已累計完成55個路口智能化改造工作。路口智能化改造是襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)基礎設施改造工作之一。
據(jù)悉,車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡,智能網(wǎng)聯(lián)把各種信息傳輸匯聚到中央處理器,通過計算機技術分析和處理,從而及時匯報路況,計算最佳路線、安排信號燈周期等。車聯(lián)網(wǎng)下的路口、信號燈、行人、汽車不再是獨立的個體,而是與周邊環(huán)境互聯(lián)、進行信息交換的更多維度的智能交通系統(tǒng)。
長虹路沿線每個路口都安裝了RSU(路側單元)、攝像頭、雷達等智能化設備。漢江智行車聯(lián)網(wǎng)項目相關負責人介紹,路口智能化不只是交通設施的更新?lián)Q代,而是利用車聯(lián)網(wǎng)前沿技術,通過準確、實時、完整的數(shù)據(jù)采集,對數(shù)據(jù)進行分析、交互、應用,實現(xiàn)從過去“車看燈、讀秒數(shù)通行”到現(xiàn)在“燈看車、讀車數(shù)放行”,從而保障交通安全,使道路交通更加順暢。
漢江智行黨支部書記、總經(jīng)理劉坤表示,可以在現(xiàn)有靜態(tài)導航數(shù)據(jù)的基礎上,向使用者提供紅綠燈、道路擁堵情況、交通事件等實時導航數(shù)據(jù)信息,使駕駛員、乘客和其他交通參與者獲取提醒、預警、建議等多種信息服務,提升出行效率,優(yōu)化出行體驗,提高行車安全性。
目前,智能網(wǎng)聯(lián)運營平臺與路側設備側接口統(tǒng)一規(guī)范、整體技術架構設計及優(yōu)化業(yè)務邏輯已完成,“可以初步實現(xiàn)對車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)項目的總覽、先導區(qū)數(shù)據(jù)總體、系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控、服務器監(jiān)控、故障數(shù)據(jù)分析、車輛數(shù)據(jù)分析、全息路口數(shù)據(jù)分析進行展示。”劉坤介紹,下一步將結合路口智能化改造,進行專網(wǎng)地圖平臺、高精地圖平臺、交通AI仿真平臺、互聯(lián)互通平臺的基礎數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)制作工作,數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、車路系統(tǒng)應用場景、APP小程序、運營管理系統(tǒng)、車路協(xié)同平臺等也將同步開發(fā)。
來源:襄陽晚報
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