27日，記者從江蘇省鐵路集團(tuán)獲悉，隨著靜態(tài)驗(yàn)收、冷滑熱滑試驗(yàn)的結(jié)束，鹽通鐵路正式進(jìn)入最后階段的逐級(jí)提速試驗(yàn)，“黃醫(yī)生”檢測(cè)車(chē)將連續(xù)多次通過(guò)線路“折返跑”，采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

高速綜合檢測(cè)車(chē)因車(chē)身涂裝醒目的黃色俗稱(chēng)“黃醫(yī)生”，是進(jìn)行高速鐵路綜合檢測(cè)的重要技術(shù)裝備。

蘇北鐵路工程建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“黃醫(yī)生”通過(guò)在鐵路全線“折返跑”，對(duì)沿線軌道、信號(hào)、通信、電務(wù)、聲屏障、綜合接地等多個(gè)設(shè)備項(xiàng)目逐一“把脈”，直至確認(rèn)滿(mǎn)足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

江蘇省鐵路集團(tuán)工程技術(shù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鹽通鐵路北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南和南通西6座車(chē)站。正線全長(zhǎng)156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。目前，江蘇省鐵路集團(tuán)正與各參建單位通力合作，確保鹽通鐵路在今年年底按時(shí)開(kāi)通。

鹽通鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，是補(bǔ)齊縱貫中國(guó)東部的沿海鐵路大通道最后一段的關(guān)鍵工程。該鐵路建成后，蘇中、蘇北廣大地區(qū)與上海的時(shí)空距離將大大壓縮，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展具有重要意義。(完)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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